日前，伴著熱烈的禮炮聲與汽車、輪船的鳴笛聲，廣東省深圳市小漠國際物流港正式開通“小漠港—中東波斯灣”汽車船班輪航線。215輛吉利汽車搭乘國內最大汽車滾裝船“玉衡先鋒”號，直接前往“海上絲綢之路”的重要節(jié)點——中東波斯灣，實現(xiàn)了深圳市汽車滾裝外貿首航，為建設新一代世界一流汽車城打下物流基礎。

2022年，深圳市交通運輸局會同商務、工信、海關、海事及港口企業(yè)全力保障港航產業(yè)鏈、供應鏈暢通。據(jù)初步統(tǒng)計，2022年，深圳港集裝箱吞吐量累計達到3003.56萬標箱，同比增長4.39％，創(chuàng)歷史新高。

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新增11個組合港

2022年，深圳市交通運輸局會同各相關部門、港口企業(yè)積極拓展以深圳港為樞紐港、內河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系覆蓋范圍，加強深圳港組合港體系布局，完善構建內陸港體系，打好水水中轉、海鐵聯(lián)運組合拳，大力發(fā)展深港跨境水路運輸。

據(jù)統(tǒng)計，2022年，深圳港新增11個組合港，累計開通26個組合港，水水中轉完成735萬標箱、同比增長2％；新增6個內陸港，累計掛牌運營13個內陸港；共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運完成約23萬標箱、同比增長3％；新增國際班輪航線4條，累計擁有國際班輪航線295條。

此外，按照省、市部署要求，深圳協(xié)調港口、航運企業(yè)開通深港跨境水路運輸快線，全力保障深港跨境運輸。自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路運輸累計完成集裝箱運輸144.62萬標箱，運輸貨物688.92萬噸。

補貼資助為企業(yè)減負

2022年，全球經濟受到多重因素影響，航運市場也屢經波動，航運企業(yè)經營面臨下行壓力。為協(xié)助企業(yè)渡過難關，深圳交通等相關部門積極協(xié)調解決港區(qū)外約36萬平方米配套堆場用地，保障船公司空箱外堆場用地；依法依規(guī)研究提前執(zhí)行新國標合規(guī)性流程，提升深圳港堆存鋰電池等9類低危險性危險貨物的能力，為深圳港帶來超20萬標箱吞吐量。

深圳還通過充實引航隊伍，優(yōu)化引航隊伍人員年齡梯隊結構，增設、優(yōu)化引航員集中居住點，滿足應急調配需求。2022年6月1日起，深港實現(xiàn)引航互認和引航合作，大幅提升了進出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效率，減少了航運、港口企業(yè)的運營成本，有效增強深圳港的綜合競爭力。

此外，深港跨境運輸資助方案及港航業(yè)消殺補貼方案的推出，累計為企業(yè)減負約2700萬元；深港跨境鐵路運輸和水路運輸物流費用補貼到位，有效保障了供港物資運輸，促進深圳外貿出口發(fā)展。

大力發(fā)展汽車全產業(yè)鏈經濟

深圳港基礎設施重點項目建設全面加速推進。鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程進入施工階段；大鏟灣二期集裝箱碼頭工程建設前期工作有序開展，建成后全港集裝箱吞吐能力將增加600萬標箱；寶安綜合港區(qū)投入運營，以散雜貨運輸為主，包含少量集裝箱運輸，為后方物流園拓展海上運輸功能……

目前，小漠國際物流港已完成對外開放驗收，將打造成灣區(qū)具有優(yōu)勢的整車進出口口岸。作為深圳港未來“一體三翼”中的“東翼”港區(qū)，以及深汕特別合作區(qū)“四港五站”交通樞紐體系中的重要港口，小漠國際物流港肩負起以港促產、以港興城的責任。

未來，小漠國際物流港將重點打造深圳國際航運中心重要戰(zhàn)略節(jié)點和生產服務型物流樞紐，發(fā)展智慧物流、無接觸物流等新業(yè)態(tài)，聯(lián)動產業(yè)端與物流端，大力發(fā)展汽車全產業(yè)鏈經濟，實現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)與汽車產業(yè)鏈、供應鏈的高度融合和協(xié)調發(fā)展。

關鍵詞： 國際物流 同比增長 大力發(fā)展